După creșterile de preț de azi dimineață ale liderului pieței, OMV Petrom, și celelalte lanțuri mari au scumppit benzina, iar unul singur, care nu scumpise motorina încă, a făcut-o și el.
După ce în această dimineață OMV Petrom a crescut prețul benzinei cu 20 de bani pe litru și prețul motorinei cu 15 bani pe litru, și celelalte mari lanțuri au crescut prețurile – în special la benzină – în această după amiază. Astfel, Rompetrol a pus 10 bani în plus pe litru, Lukoil a adăugat 6 bani pe litru, iar SOCAR 5 bani pe litru – MOL scumpise de azi dimineață.
Așadar, după majorările de prețuri de azi, nimeni nu mai vinde benzina cu mai puțin de 9 lei pe litru.
La motorină, nu sunt mari diferențe față de prețurile de azi-dimineață (Lukoil a pus 2 bani pe litru), după scumpirile care au fost zilnice în ultima vreme. La următoarea creștere de preț, probabil va fi spart pragul de 10 lei pe litru.
Iată care este prețul motorinei în după-amiaza zilei de 24 iulie la benzinăriile de lanț din vestul Capitalei
Petrom: 9,84 lei
OMV: 9,90 lei
Rompetrol: 9,90 lei
MOL: 9,90 lei
Lukoil: 9,91 lei
SOCAR: 9,84 lei
Iată care este prețul benzinei în după-amiaza zilei de 24 iulie la benzinăriile de lanț din vestul Capitalei
Petrom: 9,02 lei
OMV: 9,08 lei
Rompetrol: 9,08 lei
MOL: 9,08 lei
Lukoil: 9,03 lei
SOCAR: 9,02 lei
Cotațiile internaționale tot cresc
Chiar dacă prețul petrolului a mai scăzut (sub 98 de dolari acum, de la peste 100 ieri, mai importante pentru noi sunt cotațiile Platt’s Med, cele care sunt luate preponederent în calcul atunci când se stabilesc prețurile finale din stații, alături de taxe și cursul valutar RON/USD.
Azi, cotația motorinei este foarte aproape de nivelul de 1.350 de dolari pe tonă, iar benzina se apropie și ea de 1.150 de dolari – am rotunjit cifrele.
Creșterea este spectaculoasă. La începutul lunii iulie, atrunci când s-a revenit la mecanismul normal de formare a prețuriilor, după ce a expirat legislația de criză de pe piața carburanților cotația era de 925-940 de dolari pe tona de benzină/motorină.
Așadar, în trei săptămâni, cotația motorinei, carburant de care piața românească nu dispune în totalitate de la cele două rafinării care mai funcționează și mare parte din el se importă, a crescut cu circa 43%.
Nu tot efectul a fost transpus în preț, deci vor urma noi scumpiri la pompă.
