Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) a primit patru oferte pentru proiectarea şi execuţia parcului fotovoltaic care va fi construit în proximitatea Pistei nr. 2 a Aeroportului Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti, precum şi pentru racordarea acestuia la uzina electrică a aeroportului, a transmis marţi compania, într-un comunicat.
Cele patru oferte sunt de la:
- PannonWatt Energetiaki Megoldasok Zrt, cu terţii/subcontractanţii Gridserv Proiect şi Compania de Consultanţă în Energie şi Mediu;
- LSG Building Solutions, Demcar 2000 şi Institutul de Cercetare şi Producţie în Electrotehnică ICPE Electrocond Technologies, cu subcontractanţii Geocad Services, Intreprinderea de Studii si Cercetari Energetice, Facility360 Hub, Eninvest Holding Realto, LSG Building Solutions GmbH, airsight GmbH;
- Electro-Alfa International şi General Me.El Electric;
- Simtel Team, Elios Electric, UTI Construction and Facility Management, cu subcontractant Electroproiect şi terţ Kiefer Tek Epe.
Prin implementarea proiectului, CNAB urmăreşte acoperirea a cel puţin 70% din consumul anual propriu din surse regenerabile.
Potrivit sursei citate, valoarea estimată a contractului este de 134.614.800 lei, din care 132.044.800 lei reprezintă fonduri europene.
Proiectul are ca scop realizarea unei soluţii integrate şi unitare, care să răspundă atât consumurilor actuale de energie electrică ale Aeroportului „Henri Coandă”, cât şi dezvoltărilor ulterioare ale infrastructurii aeroportuare, prin creşterea treptată a capacităţilor de producere şi stocare a energiei din surse regenerabile.
„Acest proiect reprezintă un pas esenţial în procesul de modernizare accelerată a Aeroportului Internaţional Henri Coandă Bucureşti. Investiţiile în producerea de energie din surse regenerabile contribuie direct la creşterea autonomiei energetice a aeroportului, diminuarea costurilor de operare, integrarea într-un sistem complex de monitorizare şi control, reducând, totodată, impactul asupra mediului”, a precizat directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu, în comunicatul citat.
Parcul fotovoltaic va fi amplasat în proximitatea Pistei nr. 2 a aeroportului, într-o zonă aflată în domeniul public al statului şi administrată de CNAB, pe care nu se pot construi terminale sau hangare.
Pentru implementarea proiectului va fi realizat un studiu de reflexie, astfel încât panourile să fie poziţionate fără a afecta vizibilitatea piloţilor la decolare şi aterizare sau funcţionarea echipamentelor aeronautice. De asemenea, acestea vor avea un regim redus de înălţime, pentru a nu influenţa navigaţia aeriană.
Instalaţia va include 19.095 de panouri fotovoltaice monocristaline, fiecare cu o putere nominală de 660 W, montate pe structuri metalice fixe galvanizate, orientate spre sud.
Ansamblul energetic va fi racordat la uzina electrică a aeroportului, va avea o putere totală de 31,5 MW şi va fi dotat cu sistem de stocare cu o capacitate de 30 MWh. Proiectul va fi construit în două etape. Prima etapă prevede o putere instalată de producţie de 12,6 MW, cu stocare de 17,88 MWh.
„Pentru această etapă, Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti a depus proiectul spre finanţare în cadrul programului „Sprijinirea investiţiilor în noi capacităţi de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsumul aerodromurilor, inclusiv sisteme de stocare a energiei”, finanţat din Fondul pentru Modernizare şi gestionat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii. Contractul de finanţare a fost deja semnat, iar suma eligibilă este de 132.044.800 lei”, se precizează în comunicat.
Potrivit sursei citate, proiectarea şi execuţia ansamblului energetic se vor realiza în maximum 18 luni.
Implementarea Etapei 1 constituie primul pas concret al proiectului strategic care va asigura, pe termen mediu şi lung, atât reducerea emisiilor de carbon, cât şi menţinerea siguranţei şi continuităţii operaţionale pentru infrastructura critică naţională a Aeroportului „Henri Coandă”.
