Prețurile globale ale motorinei au urcat la maxime ale ultimilor ani, pe fondul extinderii conflictului cu Iranul în Orientul Mijlociu, ceea ce pune presiune pe piețele deja afectate de niveluri scăzute ale stocurilor și crește povara asupra consumatorilor, scrie Bloomberg, citată de presa de energie din Ucraina.
În Europa, cotațiile futures la motorină au crescut cu un nivel record de 34% în doar două zile. În SUA, acestea au urcat marți cu 16%, până la 3,37 dolari pe galon, cel mai ridicat nivel din septembrie 2023. Prețul mediu la pompă a atins un nivel înregistrat ultima dată în mai 2024.
Prețurile au reacționat puternic la luptele din Orientul Mijlociu, deoarece Strâmtoarea Hormuz reprezintă o rută-cheie pentru volume mari de combustibili proveniți din rafinăriile din regiune.
Restricțiile de transport amplifică presiunea asupra pieței, în condițiile în care stocurile de pe Coasta de Est a SUA sunt deja reduse după o iarnă neobișnuit de rece.
Costurile de tranzit cresc, de asemenea, rapid: tariful pentru transportul produselor petroliere din Orientul Mijlociu către nord-vestul Europei a atins luni cel mai ridicat nivel din 2024.
Citește și:
Benzina și motorina s-au scumpit masiv azi la benzinăriile din România
Creșterea prețurilor la motorină — considerată „calul de povară” al economiei globale datorită utilizării sale extinse în transportul de mărfuri, producerea energiei electrice și încălzire — va duce la majorarea costurilor de transport, un factor-cheie al inflației.
Pe fondul scumpirii carburanților, situația reprezintă un risc politic pentru președintele american Donald Trump și Partidul Republican înaintea alegerilor de la jumătatea mandatului. Europa, unde motorina este utilizată și la autoturisme, devine tot mai dependentă de livrările din Orientul Mijlociu, după reducerea importurilor de motorină rusească în urma invaziei la scară largă a Ucrainei de către Rusia.
Cotațiile de referință pentru motorină în Europa au închis marți la 1.009 dolari pe tonă (+34% în două zile) — cel mai ridicat nivel din 2023 pentru vânzările spot.
În Europa, diferența dintre motorină și țiței (crack spread) a depășit 40 de dolari pe baril, cel mai amplu nivel din peste doi ani, potrivit datelor Bloomberg. Prima motorinei față de țiței s-a extins și în SUA și Asia.
Deși prețurile motorinei cresc în contextul unui raliu general al pieței petrolului, avansul lor l-a depășit pe cel al țițeiului Brent, reflectând importanța Orientului Mijlociu ca mare exportator de motorină și furnizor pentru alte rafinării.
„Livrările de motorină către Europa din rafinăriile din Asia care utilizează petrol din Golful Persic sunt acum serios amenințate”, a declarat Janiv Shah, vicepreședinte pentru piețe de mărfuri la Rystad Energy.
Potrivit acestuia, „volumul fluxurilor din Golful Persic către Europa este, de asemenea, sub amenințare”.
Ca reacție la problemele de livrare, unele rafinării asiatice iau în calcul reducerea tarifelor de transport, ceea ce ar putea afecta suplimentar lanțurile de aprovizionare.
Motorina nu este singurul produs petrolier al cărui preț crește. În nord-vestul Europei, prima kerosenului (jet fuel) față de țiței a depășit 60 de dolari pe baril, cel mai ridicat nivel din 2022, potrivit datelor Bloomberg.
Uniunea Europeană primește atât motorină, cât și combustibil pentru aviație din Golful Persic, însă cel din urmă reprezintă o pondere mai mare din totalul livrărilor, conform datelor Vortexa. Astfel, orice perturbare a acestor fluxuri reprezintă un risc mai mare pentru importurile UE.
În Asia de Est, prima pentru nafta — un produs petrolier utilizat ca materie primă petrochimică sau pentru amestecarea benzinei — față de nord-vestul Europei a atins un nou maxim de la începutul anului 2023.
Exporturile de petrol prin Strâmtoarea Ormuz au depășit anul trecut 1 milion de barili pe zi, o mare parte fiind direcționată către Asia de Est. Orice întrerupere a acestor livrări ar menține prețurile ridicate în regiune.
Citește și:
