Kazahstanul cere SUA și europenilor măsuri ferme pentru siguranța transporturilor din Marea Neagră, după ce petroliere au fost atacate de drone

Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Kazahstan a emis un comunicat oficial privind incidentul de la terminalul maritim al Caspian Pipeline Consortium din Marea Neagră, relatează un corespondent Kazinform, potrivit agenției de presă Kazinform. Kazahii cer măsuri ferme pentru ca siguranța petrolierelor care transportă țiței să fie asigurată.

„Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Kazahstan își exprimă profunda îngrijorare în legătură cu atacurile din 13 ianuarie cu drone fără pilot asupra a trei petroliere care se îndreptau spre terminalul maritim al Caspian Pipeline Consortium din Marea Neagră”, a declarat reprezentantul oficial al ministerului, Yerlan Zhetybayev.

Ministerul Afacerilor Externe a informat că a desfășurat reuniuni de urgență cu ambasadori ai mai multor țări europene, precum și cu partea americană și alți parteneri străini. În cadrul acestor discuții, a fost subliniată necesitatea adoptării unor măsuri eficiente pentru asigurarea siguranței transportului hidrocarburilor, inclusiv pe mare, cu respectarea strictă a dreptului internațional, mai arată sursa citată

„Subliniem că Republica Kazahstan nu este parte a niciunui conflict armat, aduce o contribuție semnificativă la consolidarea securității energetice globale și europene și asigură livrări neîntrerupte de energie, în deplină conformitate cu standardele internaționale stabilite. În acest sens, menționăm că petrolierele respective dețineau toate autorizațiile necesare și erau echipate cu echipamentele de identificare obligatorii”, a adăugat Zhetybayev.

Totodată, numărul tot mai mare de incidente indică riscuri în creștere pentru funcționarea infrastructurii energetice internaționale. În acest context, Ministerul Afacerilor Externe a făcut apel la parteneri să colaboreze îndeaproape pentru elaborarea unor măsuri menite să prevină incidente similare în viitor.

Nave care mergeau să încarce țiței kazah, atacate de drone

Reamintim că, la 13 ianuarie, petrolierul Matilda, sub pavilion maltez și închiriat de o filială a companiei naționale KazMunayGas, a fost atacat de o dronă (UAV), amintește agenția de presă kazahă.

“Pe navă a fost detectată o explozie fără incendiu ulterior. Nu au existat victime sau răniți în rândul echipajului. Potrivit evaluărilor preliminare ale serviciilor tehnice, petrolierul rămâne navigabil, iar până în prezent nu au fost identificate semne de avarie structurală critică a corpului navei.

Petrolierul Delta Harmony, sub pavilion liberian, a fost de asemenea atacat de o dronă în timp ce aștepta încărcarea. Incidentul a provocat un incendiu, care a fost rapid stins. Nu au existat răniți în rândul echipajului. Potrivit grupului operativ, nava nu fusese încă încărcată cu petrol la momentul incidentului, iar tancurile de marfă erau goale, astfel că nu s-au înregistrat daune asupra resurselor de export ale Kazahstanului”, conform aceleiațși surse.

Inițial, apăruse informația că patru nave au fost lovite de drone. Ucraina nu a revendicat atacul, dar azi Rusia a acuzat-o că ea ar fi atacat navele

Țițeiul kazah, important pentru Europa

Kazahstanul, principalul furnizor de petrol al României, a intrat încă din 2024 în top 3 al surselor de petrol ale Uniunii Europene, pe fondul eforturilor blocului european de a se îndepărta de combustibilul rusesc. În primele nouă luni din anul 2025 și-a păstrat poziția, cu o pondere de 12,2% din totalul impporturilor Uniunii Europene, fiind depășit doar de Norvegia și Statele Unite. În total, UE a importat în 2024 9,1 milioane de barili de petrol pe zi (bep). Primele surse au fost Statele Unite, cu 1,4 milioane bep, Norvegia cu 1,1 milioane bep și, foarte aproape, Kazahstanul, cu 1,05 milioane bep. Cel mai probabi, la nivelul întregului an 2025 volumul a fost mai mare.

În 2024, industria de petrol și gaze din Kazahstan a împlinit 125 de ani. În această perioadă, sectorul s-a extins de la o mână de puțuri la o industrie majoră, stabilind Kazahstanul ca un jucător geopolitic cheie, mai ales în urma acordurilor de împărțire a producției semnate de stat cu mari jucători globali – ExxonMobil, Chevron, Eni, BP, Lukoil, etc. Acum, este al 11-lea producător de țiței din lume.

Principala rută de export este conducta CPC care ajunge în portul rusesc Novorosiissk din estul Mării Negre, prin care se exportă aproximativ 80% din totalul exporturilor de țiței ale Kazahstanului. De aici, țițeiul este încărcat în petroliere și transportat spre piețele de destinație. Transportul este făcutr inclusiv de compania Kazmortransflot, divizia de transport pe mare a companiei naționale KazMunaygas (proprietarul grupului Rompetrol), care are propria sa flotă de petroliere, și mai închiriază și altele